Зі швидким розвитком автомобільної промисловості вимоги до шин, як правило, мають бути плоскими, високошвидкісними та екологічно чистими, а вимоги до прес-форм для відповідності шин також відповідно покращуються. Зовнішній вигляд і характеристики шини значною мірою визначаються процесом вулканізації шини. Форма для шин є незамінним інструментом у процесі вулканізації шин.
Відповідно до структури шини прес-форма поділяється на половину шини та гнучку форму. Конструкція напівформи шини відносно проста, в основному включає верхню та нижню бічні пластини та верхнє та нижнє сталеві кільця. Поверхня розділення верхньої та нижньої бічних пластин знаходиться на центральній лінії малюнка шини. Верхня і нижня форми відкриваються під час роботи форми. Структура гнучкої форми є відносно складною, в основному розділеною на дві частини: пластину з порожниною та оболонку форми. Пластина з порожниною — це частина, яка безпосередньо контактує із заготовкою шини, в основному включає блок малюнка, верхню та нижню бічні пластини, а також верхнє та нижнє сталеві кільця; корпус прес-форми - це напрямний механізм прес-форми, який використовується для керування рухом відкриття та закриття форми. В основному він включає в себе середню втулку форми, опорне сидіння, верхню кришку, основу, зносостійку пластину, направляючу стрічку, монтажне кільце, підйомний блок тощо. Коли прес-форма рухається, опорне сидіння та шаблонний блок здійснюють радіальні рухи відкриття та закриття .
Виробництво прес-форм для шин знаходиться на початку ланцюга виробництва шин і є необхідним обладнанням для виробництва шин. Шинна промисловість є дуже зрілою, і галузевий ланцюжок уже дуже повний. Вгору за течією шинної промисловості є різні виробники сировини та постачальники виробничого обладнання, включаючи сировину, таку як гума, сажа, синтетичні волокна тощо, а виробниче обладнання включає шинні форми, вулканізатори, гумові машини тощо. шинна промисловість – це виробники шин, а сировина переробляється у вартість шин за допомогою таких процесів, як змішування, екструзія, борт шини, каландрування, різання, формування, вулканізація та перевірка. Нижня частина шинної промисловості з’єднує ринок транспортних засобів і використовується в різних типах транспортних засобів. У процесі вулканізації сира гума реагує з сіркою та іншими хімічними речовинами під високим тиском. У процесі вулканізації фізичні властивості каучуку змінюються від пластичності до еластичності. У процесі трансформації фізичних властивостей, покладаючись на прес-форми для шин, шина може генерувати відповідні візерунки на пластичній стадії та формувати візерунки на еластичній стадії, створюючи таким чином специфічні структури візерунків на шині.
Існує три основні процеси обробки шаблону прес-форми для шин: точне лиття, гравірування з ЧПУ та електроерозійна обробка. Ці три процеси мають власну подібність і відмінності в точності обробки прес-форм шини, ефективності, вартості, застосовуваних матеріалах, складності візерунка тощо, і труднощі процесу також різні. Серед них бар’єр технології точного лиття полягає в зменшенні дефектів лиття, бар’єр технології гравірування з ЧПК полягає в необхідності мати високоточний п’ятиосьовий з’єднувальний верстат для обробки поверхні, а бар’єр технології EDM полягає в потрібен передовий EDM формувальний верстат. Крім того, прес-форми для шин є нестандартними продуктами з сильними властивостями налаштування. Виробникам необхідно постійно вдосконалювати процес і накопичувати досвід виробництва.
Малюнок шини безпосередньо визначає дорожні характеристики шини, а малюнок шини визначається формою шини. Таким чином, прес-форма для шини має сильну властивість персоналізації клієнта та є нестандартним продуктом. Відносно зосереджені великі клієнти компаній, що займаються виробництвом шин, і особливості індивідуального налаштування продуктів ще більше пов’язують модель прямих продажів. Співпраця між фабриками з виготовлення прес-форм для шин і заводами з виробництва шин базується на довгострокових перевірках і сертифікаціях. Лише після проходження інспекції можна встановити стабільні відносини співпраці, які мають канальні бар’єри.
