Взагалі кажучи, описуючи характеристики шин, вони приблизно розділені на кілька напрямків: опору кочення, зчеплення, відчуття доріг, стійкість до зносу, захисна вибух, вага та ціна. Крім того, є дві характеристики, які часто не помічаються, але дуже важливі: передача електроенергії та якість виготовлення.
1. Опір кочення Коли колесо почне котитися, ви сподіваєтесь, що воно буде продовжувати котитися і не сповільнюватися. Звичайно, це неможливо, оскільки воно зіткнеться з опором вітру та іншим опором. Що стосується опору самого велосипеда, то невелика частина причини - опір підшипника маточини, а інша основна частина - «опору кочення» шини. Чим менший опір кочення, тим простіше - підтримувати швидкість. Іншими словами, ви приштучитесь до тієї ж сили. Потрібно сказати, чим менший опір кочення, тим краще.
2. Зчепіть, коли ви повертаєтесь або гальмуєте, останнє, що ви хочете, - це ковзання. У цей час "зчеплення" шини є ключовим. Навіть коли прискорюється по прямій лінії, вам знадобиться зчеплення, коли сила буде сильною. Чим більше зчеплення, тим краще.
3. Дорога відчуття, коли ви стикаєтесь з нерівною поверхнею доріг, деякі шини змусять вас почувати себе дуже бурхливими і незручними, деякі шини тьмяні і нічого не відчувати, а деякі шини змушують вас відчути зміну дорожніх умов, але не примхливими. Ці почуття колективно називають "дорожнім відчуттям". Вам захочеться зручне відчуття дороги, а не відчуття дороги, що робить вас запамороченням.
4. Велосипедні шини для носій, як правило, дорогі. Якщо ви обчислюєте кількість грошей, необхідних на одиницю гуми, вони в багато разів дорожчі, ніж автомобільні шини. Тож, звичайно, ви сподіваєтесь, що така дорога річ може тривати трохи довше, і це відповідальність за "зносостійкість" шини. Чим краща стійкість до зносу, тим довше пробіг його можна використовувати.
5. Можна сказати, що шини, захищені від вибуху, є найпоширенішою несправністю, що зустрічається у велосипедних спортивних спортах, і для того, щоб зменшити вагу, шкіра шин часто є лише тонким шаром, що нелегко протистояти проколу каменів, скла та гілки. Більшість шини, що використовуються на відкритому повітрі, мають дизайн "захищеного від вибуху", щоб запобігти проникненню сторонніх об'єктів сторонні об'єкти.
6. Вага
Можливо, ви людина, яка переслідує легку, і будь -які запасні частини на велосипеді повинні бути обчислені для цих десяти -двадцяти грамів. Безперечно, внутрішні та зовнішні шини також є мішенню легкої ваги. Різниця між внутрішніми та зовнішніми шинами автомобіля може становити до 100 грам або 200 грам. Незалежно від ефекту зменшення ваги шин, просто побачити зменшення ваги всього автомобіля на папері може змусити вас платити за легкі шини. 7. Передача живлення
Якщо ви схожі на мене, ви їхали на гірському велосипеді з зерновими шинами, а потім змінився на витончені шини. Ви точно можете відчути, що, починаючи, ви можете прискорити більш очевидно з однаковими зусиллями, і це стає легше під час сходження. Це пояснюється тим, що "передача потужності" шини стала кращою, або можна сказати, що "жорсткість" шини краща. Шини з поганою передачею електроенергії, здається, застрягли на асфальтовій дорозі, і, здається, вона потрапляє в грязь, коли ви наступаєте на неї з великою силою.
8. Якість виготовлення деяких шин має різні кольори з візуальних ефектів чи інших причин, але ви виявили, що перетин кольорів кривий? Після того, як деякі шини встановлені на ободах, переверніть їх і подивіться, чи насправді вони не є "круглими" і мають злети та падіння? Навіть виробники не повинні бути раді бачити ці неприємні аспекти своєї продукції, але, можливо, контроль якості не відповідає вимогам або жертви здійснюються за міркуваннями витрат.
9. Ціна ціни на шини значно змінюється. Легка шина для змагань може коштувати дві -три тисячі юанів, але практична шина може коштувати менше п'ятсот юанів. На ринку є кілька шин з видатними ознаками, наприклад, надзвичайно легкими або здатними бути надуті до ультра-сильного тиску в шинах. Це часто залежить від того, скільки ви готові платити за ці функції, і ці функції можуть зробити вас щасливими під час їзди або покращити свою конкуренцію.
Окрім ціни, майже можливо враховувати всі функції, залежно від винахідливості дизайну та промислових технологій виробника. Однак компроміси часто робиться після додавання витрат та коефіцієнтів цін на продаж.
